忙了幾個月了，終於把專案搞定了，公司給了一筆獎金還放了一星期的假
所以我決定出門好好的玩個幾天
當然出門去玩的前置作業是必不可少的，尤其是訂飯店的價格和品質是很重要的
像我這次住的飯店是京禦宿可可托馬羅渡假屋 - 京都
價格還挺優的！品住宿卷質也不錯！可以說是值回票價!
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 空調
- 自助洗衣
熱情款待
- 廚房
- 炊具、餐具和廚具
- 瓦斯爐
- 微波爐
- 大型冰箱/冷凍庫
- 獨立浴室
鄰近景點
- 京都市中心
- 京都塔 (0.7 公里)
- 東本願寺 (1.1 公里)
- 東寺 (1.7 公里)
- 三十三間堂 (1.7 公里)
- 伏見稻荷大社 (2.9 公里)
商品訊息簡述
: 第一次出國
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
基隆港郵輪旅客量屢創新高，為活化空間效益及增加消費選擇，基隆港務分公司規劃將基港大樓一、二樓部分牆面作為出租空間，由業者自行設置海報、看板、平面等類型廣告。
廣告設置採申請方式，並應事前提送廣告樣本，以申請時間決定順位，若同時申請以旅遊服務為優先，同為旅遊服務則以郵輪旅遊為優先；該案未限制申請主體，只要符合廣告設置相關法令均可。
中國時報【黃意涵╱台北報導】
計程車不只是黃色！繼高雄市後，台北市公共運輸處日前在網站公告多元化計程車申請方式，包括大都會、台灣大等車隊有意申請。公運處官員表示，多元計程車營業模式，車體顏色與小黃不同，費率比小黃高出2成以上，不能隨意攬客，須透過專屬App預約，藉此作出區隔，最快明年1月上路。
公運處網站於上月29日公告，有意願經營台北市多元化計程車客運服務的業者，可於今年12月30日前檢具營業計畫書提出申請，內容需包含申請人、營運車輛數、車輛型式、車輛車身顏色及車齡。
為保障乘客權益，公運處要求有意申請業者，必須提出旅客責任保險金額、乘客預約及取消方式、費率、電子支付車資方式、申訴及消費爭議處理機制等相關計畫。包括大都會衛星車隊、台灣大車隊等車隊表達申請意願。
台北市公運處一般運輸科科長王郁凱指出，多元計程車不得是黃色，且不能排班、不能隨機攬客，只能透過APP預約搭車，較現行費率高出2成；尖峰或需求訂房量大時，費率更可能高出2倍，不過，最後方案仍待台北市計程車客運商業同業公會費率出爐，經市府審查過後才會公布。
民眾張小姐表示，大部分搭計程車時，都是因為趕時間、正好在路上，如果多元計程車只能透過APP預約，可能「緩不濟急」。此外，朋友過去叫Uber是價格考量，比計程車便宜，但若多元計程車費用比一般計程車還高，也可能影響意願，除非真的有特殊需求時才會考慮。
Uber來勢洶洶，黃色車身的計程車也必須想辦法留住乘客，除了維持服務品質，或許也能透過車款或顏色的不同，吸引民眾。運將量眾多大都會衛星車隊及台灣大車隊都表達有意籌組多元化計程車車隊的意願，提供民眾搭車時有「不只是小黃」的選項。
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